உள்ளடக்கத்திற்கு செல்க
15,000 யென்னுக்கு மேல் இலவச உள்நாட்டு கப்பல் | ஆர்டர்களுக்கு 30 டி + யென் இலவச டிஹெச்எல் ஷிப்பிங் வேர்ல்ட்வைட்: விவரங்கள்
15,000 யென்னுக்கு மேல் இலவச உள்நாட்டு கப்பல் | ஆர்டர்களுக்கு 30 டி + யென் இலவச டிஹெச்எல் ஷிப்பிங் வேர்ல்ட்வைட்: விவரங்கள்

மட்டு சின்த் சக்தி அடிப்படைகள்

முக்கியமான மட்டு உடைப்பதைத் தவிர்க்க தயவுசெய்து படிக்கவும்
மின் இணைப்பு தொடர்பான அடிப்படை தகவல்கள் மற்றும் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை இங்கே காணலாம். மின் சிக்கல்களால் ஏற்படும் செயலிழப்புகள் உத்தரவாதத்தின் கீழ் இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், தொகுதி மற்றும் மின்சார விநியோகத்தை சரியான திசையில் இணைப்பது, ஆனால் பக்கத்தின் முடிவில் மின்சாரம் தொடர்பான பிற குறிப்புகள் உள்ளன, எனவே தயவுசெய்து இறுதிவரை படிக்கவும். ஒவ்வொரு தொகுதிக்கும் இணைப்பு திசை உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், தயவுசெய்து தொகுதி பலகையில் மின் இணைப்பு பகுதியின் புகைப்படத்தை இணைத்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.


V 12V ஐ ஒன்றாக இணைக்கவும்

யூரோராக் மின்சக்தியுடன் நீங்கள் தொகுதியை இணைத்து, ஒரு மட்டு சின்த் உருவாக்கும்போது, ​​நீங்கள் மின்சாரத்தை சரியான திசையில் இணைக்க வேண்டும். அதை செய்ய,"-12 வி பக்கங்களை ஒன்றாக இணைத்து இணைக்கவும்"முக்கியமானது. அவை சரியான திசையில் இணைக்கப்படவில்லை என்றால், தொகுதி அல்லது மின்சாரம் தோல்வியடையக்கூடும். இது அதே மின் விநியோகத்தில் மற்ற தொகுதிக்கூறுகளையும் சேதப்படுத்தும், ஆனால் தவறான நோக்குநிலைக்கு பதிலாக சரியான நோக்குநிலையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

பெரும்பாலான நேரங்களில், மின்சாரம் வழங்கல் பக்கத்திலும், தொகுதி பக்கத்திலும், அவற்றை இணைக்கும் ரிப்பன் கேபிளிலும் அடையாளங்கள் உள்ளன, -12 வி எந்தப் பக்கத்தில் உள்ளது, எனவே அவற்றை ஒன்றாக இணைக்கவும். குறி ஒரு வெள்ளை கோடு அல்லது "சிவப்பு பட்டை" அல்லது "-12 வி" என்று எழுதப்பட்டிருக்கலாம். பஸ் போர்டுகள் மற்றும் தொகுதி பலகைகளில் -12 வி எவ்வாறு காட்டப்படுகிறது என்பதைப் பார்ப்போம்.

பஸ் போர்டில் -12 வி

பலகை போன்ற பலகை மற்றும் பலகை போன்ற பலகை மற்றும் ஒரு கேபிள் மூலம் மின்னழுத்தத்தை கிளைக்கும் பறக்கும் பஸ் போர்டு போன்றவை உள்ளன.

 
இந்த வழக்கில், பஸ் போர்டில் -12 வி பக்கம் ஒரு வெள்ளை கோட்டாக காட்டப்பட்டுள்ளது. இது 10-முள் ரிப்பன் கேபிள் என்பதால், மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, 5 வி பயன்படுத்தாத தொகுதிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.


பறக்கும் பஸ் போர்டில், -12 வி பக்க வண்ணம் கொண்டது.

தொகுதி பலகையில் -12 வி


"சிவப்பு பட்டை" -12 வி குறிக்கிறது.

 
அடர்த்தியான வெள்ளை கோடு -12 வி காட்டுகிறது.

ரிப்பன் கேபிள் மூலம் -12 வி

ரிப்பன் கேபிள்களில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன, 10-பின் மற்றும் 16-பின், ஆனால் -2 வி பொருத்துவதற்கான விதி ஒன்றுதான். ரிப்பன் கேபிளில், -12 வி பாதை பொதுவாக இருக்கும்சிவப்பு பட்டைஇது குறிக்கப்படுகிறது. எனவே நீங்கள் ரிப்பன் கேபிளை இணைத்தால் கிட்டத்தட்ட பரவாயில்லை, இதனால் சிவப்பு கோடுகள் பஸ் போர்டில் -12 வி பக்கத்திலும், தொகுதி போர்டில் -12 வி பக்கத்திலும் வரும்.

ஒரு சிறிய எரிச்சலூட்டும் விஷயம் என்னவென்றால், ரிப்பன் கேபிளில் -12 வி பதவியும் முழுமையாக ஒன்றிணைக்கப்படவில்லை. பெரும்பாலும் சிவப்பு, ஆனால் சில நேரங்களில் நீலம். -12 வி தவிர இரண்டு வரிகளும் சாம்பல் நிறத்தில் உள்ளன. மேலும், சில உற்பத்தியாளர்கள் ரெயின்போ நிற கேபிள்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். மிகவும் எரிச்சலூட்டும் விஷயம் என்னவென்றால், இது மிகவும் அரிதானது, ஆனால் சில நேரங்களில் அது -12V க்கு பதிலாக எதிர் பக்கத்தை நிறத்தில் காட்டுகிறது. அத்தகைய சந்தர்ப்பத்தில், நிச்சயமாக, நாங்கள் அதை விளக்கி கவனம் செலுத்துவோம், ஆனால் தயவுசெய்து "-12 V ஐ பஸ் போர்டு மற்றும் தொகுதி பக்கத்தில் சிட்டினுடன் இணைத்தல்" என்ற கொள்கையின் படி இணைக்கவும்.

Correct இணைப்பு சரியாக இருக்கிறதா என்று சோதிப்பது எப்படி?

இணைப்பு சரியானதா மற்றும் சக்தியை இயக்காமல் சரிபார்க்க எளிதான வழி இல்லை. தவறுகளைத் தடுக்க அனைத்து தொகுதிக்கூறுகளையும் இருமுறை சரிபார்க்கவும் அல்லது மூன்று முறை சரிபார்க்கவும். தலைகீழ் இணைப்புக்கு கூடுதலாக, ஊசிகளும் ஒரு வரிசையில் இணைக்கப்படவில்லை என்பதையும் சரிபார்க்கவும்.

நீங்கள் சரியாக இணைக்கிறீர்கள் என்று நீங்கள் நம்பியவுடன், இயக்க முயற்சிக்கவும். இந்த நேரத்தில், எல்.ஈ.டி சோதனை செய்வது பயனுள்ளதாக இருக்கும். நீங்கள் எல்.ஈ.டி அல்லது டிஸ்ப்ளே கொண்ட ஒரு தொகுதியைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் மற்றும் எரிய வேண்டிய பகுதி எரியவில்லை என்றால், தலைகீழ் இணைப்பில் நீங்கள் தவறு செய்திருக்கலாம். மேலும், ஒவ்வொரு மின்னழுத்தமும் வழங்கப்படுகிறதா என்பதைக் குறிக்கும் மின்சார விநியோகத்தில் எல்.ஈ.டிக்கள் இருந்தால், அவை அனைத்தும் எரிகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.எல்.ஈ.டி விளக்குகள் அசாதாரணமாக இருந்தால், உடனடியாக சக்தியை அணைக்கவும்,இணைப்பை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.


மின்சாரம் வழங்குவதில் எல்.ஈ.டி எடுத்துக்காட்டு. அவற்றில் ஏதேனும் ஒன்று மறைந்தால், ஒரு அசாதாரண தன்மை உள்ளது.

மேலும், மின்சக்தியை இயக்கியிருந்தாலும், அது உடனடியாக மூடப்படலாம் அல்லது டிஜிட்டல் தொகுதியின் எல்.ஈ.டிகளின் நடத்தை விசித்திரமாக இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், மின்சார விநியோகத்திலிருந்து மின்சாரம் பெரும்பாலும் போதுமானதாக இல்லை. தொகுதிகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க முயற்சிக்கவும், பின்னர் மீண்டும் சக்தியை இயக்கவும்.

Notes பிற குறிப்புகள்

இணைப்பு திசைக்கு கூடுதலாக, மின் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.
  • அனுமதிக்கக்கூடிய அளவு பாதுகாப்பு: மின்சாரம் என்பது பயன்படுத்தக்கூடிய மின்னோட்டத்தின் ஒரு வடிவமாகும், மேலும் ஒவ்வொரு 12V / -12V / 5V ரெயிலுக்கும் திறன் பெரும்பாலும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. நீங்கள் அனுமதிக்கக்கூடிய அளவுக்கு நெருக்கமான நிலையில் இதைப் பயன்படுத்தினால், மின்சாரம் சூடாகலாம், சத்தம் அதிகரிக்கலாம், மற்றும் இறுதியில் மின்சாரம் நிறுத்தப்படலாம் அல்லது மீண்டும் மீண்டும் தொடங்கலாம். தொடக்கத்தில் கூர்முனைகள் வழியாகப் பாயும் பெரிய மின்னோட்டத்தின் காரணமாக திறன் தற்காலிகமாக திறனை மீறக்கூடும், எனவே மின்சாரம் வழங்குவதற்கு போதுமான அளவு பராமரிக்கப்படுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இது மின்சார விநியோகத்தைப் பொறுத்தது, ஆனால் வழிகாட்டியாக, அனுமதிக்கக்கூடிய அளவு 6 முதல் 7% ஆக இருக்கும்போது கவனமாக இருங்கள்.
  • மின்சார விநியோகத்துடன் இணைக்கவும், சரியான நிலையில் வைக்கவும், பின்னர் மின்சக்தியை இயக்கவும்: சக்தி இயங்கும் போது தொகுதியை இணைக்க வேண்டாம்.
  • மின்சாரம் தவிர வேறு ஊசிகளில் கவனமாக இருங்கள்: பவர் ஊசிகளுக்கு கூடுதலாக, மற்ற தொகுதிகளுடன் இணைக்க அல்லது உள் ஃபார்ம்வேரை நிரலாக்க தொகுதி பலகையில் ஊசிகளும் இருக்கலாம். இந்த ஊசிகளும் பஸ் போர்டில் உள்ள மின் ஊசிகளுடன் தொடர்பு கொண்டால், அது ஒரு செயலிழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும். மின்சாரம் தவிர வேறு ஊசிகளுடன் தொடர்பு கொள்வதில் கவனமாக இருங்கள்.
  • கேபிள் சேதத்தில் கவனமாக இருங்கள்: ரிப்பன் கேபிள் அல்லது பறக்கும் பஸ் போர்டின் பூச்சு உரிக்கப்பட்டால், அது ஒரு குறுகிய சுற்றுக்கு காரணமாக இருக்கலாம். பூச்சு சிறிது சிறிதாக உதிர்ந்தால், அதை மாற்றவும்.
  • உங்கள் கைகளால் பலகையைத் தொடாதே: மனித கைகளும் மின்சாரத்தை நடத்துகின்றன. மேலும், நிலையான மின்சாரம் சுற்றுக்கு பாதிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்பதால், உங்கள் கைகளால் பலகையைத் தொடக்கூடாது என்பதில் கவனமாக இருங்கள்.

Details மேலும் விவரங்கள்-யூரோராக் மின்சார விநியோகத்தில் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தம்

யூரோராக் மின்சாரம் மின் தொகுதிகள் மற்றும் பஸ் போர்டுகள் வழியாகவும் இறுதியில் 16 ஊசிகளின் மூலமாகவும் விநியோக மின்னழுத்தத்தை வழங்குகிறது. 16 ஊசிகளும் 2X8 வரிசைகளில் இணைக்கப்பட்டு அமைக்கப்பட்டுள்ளன.



மேலே உள்ள படம் பஸ் போர்டில் 16 ஊசிகளைக் காட்டுகிறது, ஆனால் படத்தில் நீங்கள் காணக்கூடியபடி, 12 வி, -12 வி, 5 வி ஆகியவற்றின் மின்னழுத்தம் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு தொகுதியும் அந்த மூன்று மின்னழுத்தங்களைப் பயன்படுத்தி நன்றாக வேலை செய்கிறது. வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. "சி.வி" மற்றும் "கேட்" ஊசிகளும் உள்ளன, ஆனால் அவை சி.வி மற்றும் கேட் சிக்னல்களை பேட்ச் கேபிளுக்கு பதிலாக பவர் கேபிள் மூலம் கொண்டு செல்ல உள்ளன, மேலும் சில தொகுதிகள் இந்த சி.வி / கேட் பேருந்துகளைப் பயன்படுத்தலாம். உள்ளது. இதற்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கும் எந்த தொடர்பும் இல்லை.

12V மற்றும் -12V க்கு இடையில் "GND" (தரை) உள்ளது, இது 0V க்கு ஒத்திருக்கிறது. 0 வி முக்கியமில்லை, ஆனால் தரை மிகவும் முக்கியமானது. வெவ்வேறு தொகுதிகள் அல்லது சாதனங்களுக்கு இடையில் மின்னழுத்தத்தை சரியாக மாற்ற, 0 வி குறிப்பு இணைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் எல்லா அமைப்புகளிலும் பொதுவானதாக இருக்க வேண்டும். ஆகையால், சாத்தியமான தடிமனான கடத்துதலை உறுதிப்படுத்த 6 ஊசிகளும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

சில ரிப்பன் கேபிள்கள் அனைத்து 16 ஊசிகளையும் பயன்படுத்தும் கேபிள்களுக்கு கூடுதலாக 10 ஊசிகளை மட்டுமே பயன்படுத்துகின்றன. அந்த வழக்கில், -12 வி பக்கத்திற்கு 10-முள் கேபிள் செருகப்பட்டிருப்பதால், தொகுதிக்கு இணைக்கப்படாத 6 ஊசிகளுடன் ஒத்த "5 வி", "சி.வி" மற்றும் "கேட்" ஆகியவை பயன்படுத்தப்படாது.

* 5 வி சில தொகுதிகளால் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே சில மின்சாரம் 5 வி வழங்குவதில்லை. அத்தகைய மின்சார விநியோகத்தில் 5 வி தேவைப்படும் ஒரு தொகுதியைப் பயன்படுத்தும் போது,அத்தகைய அடாப்டர்நீங்கள் 5V ஐப் பயன்படுத்த விரும்பும் தொகுதியின் அதே மின்சக்தியுடன் இணைக்கவும்.

முந்தைய கட்டுரை அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
அடுத்த கட்டுரை கட்டுப்பாட்டு மின்னழுத்தம் (சி.வி) என்றால் என்ன?
x